Loader dan crane punya masalah selang yang berbeda dari alat berat lain. Loader bekerja dengan beban berat dan gerakan berulang di satu titik, sementara crane memakai selang panjang yang ikut bergerak naik turun. Halaman ini menjelaskan ukuran yang umum dipakai, titik yang paling sering bocor, dan cara mendapatkannya di Medan pada hari yang sama.
Wheel loader
Jalur yang paling sering diganti:
- Silinder bucket. Menerima beban paling berat saat menggaruk material. Selangnya lelah karena hentakan.
- Silinder lift arm. Menekuk mengikuti gerakan lengan, ratusan kali per hari.
- Jalur steering. Berputar terus, jadi selangnya aus karena puntiran, bukan tekanan.
Ukuran diameter dalam untuk loader kelas menengah umumnya 1/2 inci sampai 1 inci, tergantung jalurnya. Tipe yang disarankan R2 untuk jalur umum, dan R4 dengan kawat spiral untuk silinder bucket pada loader yang bekerja terus menerus.
Crane
Pada crane masalahnya bukan tekanan, melainkan panjang dan gerakan. Selang pada boom ikut memanjang dan menekuk setiap kali boom bergerak, jadi kelenturannya sama pentingnya dengan kekuatannya.
- Jalur boom. Paling panjang dan paling sering bergerak. Panjangnya harus pas, tidak boleh menggantung.
- Jalur outrigger. Jarang dipakai tapi menahan beban penuh saat dipakai, jadi kebocorannya berbahaya.
- Jalur winch. Bekerja terus selama pengangkatan.
Untuk crane, R2 adalah titik aman untuk sebagian besar jalur. Yang perlu diperhatikan justru radius bengkoknya: selang yang dipaksa menekuk lebih tajam dari batasnya akan rusak jauh lebih cepat daripada selang yang kelebihan tekanan.
Panjangnya harus pas
Ini kesalahan yang paling sering kami temui pada loader dan crane. Selang diganti dengan yang lebih panjang supaya gampang dipasang, lalu bagian yang berlebih menggantung dan bergesek dengan rangka. Dalam beberapa bulan selangnya aus di titik gesekan itu, padahal selangnya sendiri masih bagus.
Cara paling aman: lepas selang lamanya dan bawa ke tempat kami, atau fotokan lewat WhatsApp termasuk kedua ujungnya dari dekat. Dari situ ukuran, panjang, dan bentuk kepalanya bisa kami baca langsung.
Soal harga
Harga ditentukan diameter dalam, tipe selang, panjang, dan jumlah kepala hose. Karena loader dan crane memakai ukuran besar dan selang panjang, harganya di atas rata rata alat lain. Angka pastinya kami beri setelah tahu ukurannya.
Dibuat sampai 6 inci, sambil ditunggu
Mesin press kami berkapasitas sampai selang berdiameter dalam 6 inci. Artinya rakitan untuk loader dan crane yang biasanya harus dipesan jadi dari Jakarta atau Surabaya, di sini bisa dibuat langsung di tempat. Untuk unit yang sedang berhenti di proyek, selisih waktunya bukan jam, tapi hari.
Juga untuk alat berat tambang dan quarry
Prinsip yang sama berlaku untuk alat berat di tambang dan quarry: debu, batu, dan getaran membuat lapisan luar selang aus lebih cepat dari biasanya. Yang menentukan umur selang di lingkungan itu bukan hanya tipenya, tapi juga apakah jalurnya terlindung dari gesekan.
Merek yang kami pegang
- PIKES STAHLKERN pilihan utama kami, lengkap dari R1, R2, R4, R6, R13, sampai steam hose. Kualitasnya termasuk yang terbaik di kelasnya dengan harga setara merek generik tanpa nama.
- Bridgestone Pascalart untuk jalur paling kritis dan yang sudah terbiasa dengan merek Jepang.
- KAMAZ kalau anggaran Anda memang sangat ketat, kami punya alternatifnya.
Pertanyaan yang sering masuk
Selang loader saya bocor terus di titik yang sama, kenapa? Biasanya karena tipenya kurang kuat untuk hentakan bucket, atau ada gesekan dengan rangka di titik itu. Naik ke R4 sering menyelesaikannya.
Crane saya selangnya panjang sekali, bisa dibuat? Bisa. Panjang bukan masalah, yang penting ukurannya diukur dari ujung ke ujung dengan benar.
Bisa ditunggu? Bisa. Untuk ukuran besar perlu waktu sedikit lebih lama dari selang kecil, tapi tetap selesai di hari yang sama.
Saya tidak tahu istilah teknisnya. Kirim foto selang lamanya lewat WhatsApp. Kami yang baca ukurannya.